Keď je v kabíne horúco. Ako môžete efektívne nájsť netesnosti v klimatizačných systémoch?

Poznáte ten scenár: uprostred leta je vrelo a vodič zastaví na stanici a hlási, že klimatizácia v kabíne ledva funguje. Pripojíte stanicu, ale nie je tam chladivo. Doplníte systém, nákladné auto ide na cestu a o dva týždne neskôr sa problém vráti. Úniky v klimatizačných systémoch nákladného auta môžu v noci udržať hore aj tých najlepších mechanikov.

Úniky klimatizácie môžu v noci nespať aj tí najlepší mechanici.

Prečo je také ťažké ich nájsť?

Klimatizačné systémy nie sú príliš zložité, ale potrubia vedúce od kompresora pri motore k výparníku (alebo výparníkom) sú často ťažko dostupné, čo sťažuje ich diagnostiku. Sú neustále vystavené extrémnym vibráciám, extrémnym teplotným zmenám a agresívnym chemikáliám z cestnej premávky. Najmenšia prasklina v konektore alebo oder v hadici pod kabínou spôsobuje pomalý a problematický únik chladiva. Porucha výparníka je tiež výzvou pre mechanika, pretože ako môžete skontrolovať niečo... namontované v palubnej doske zo všetkých strán?

Nižšie uvádzame niekoľko metód, ktoré môžete použiť v dielni, aby ste sa vyhli hľadaniu ihly v kope sena.

KOMBINOVANIE METÓD PRINÁŠA NAJLEPŠIE VÝSLEDKY

V každodennej práci servisu nákladných vozidiel neexistuje jediná dokonalá metóda, ale ich kombinácia prináša najlepšie výsledky. Rýchla kontrola UV lampou vám umožní okamžite vylúčiť väčšie mechanické poškodenie prednej časti vozidla. Ak to nepomôže, test stopového plynu (vodíka) identifikuje aj tie najťažšie zistiteľné chyby hlboko vo vnútri.

vo vedení alebo výparníku. Investícia do súpravy na sledovanie plynu je výdavok, ktorý sa v letnej sezóne rýchlo vráti v podobe ušetreného času mechanikov a – čo je najdôležitejšie – absencie sťažností od podráždených vodičov.

METÓDY DETEKCIE ÚNIKOV

1. UV farbivo – klasika s obmedzeniami

Toto je najobľúbenejšia metóda na väčšine webových stránok. Do rozloženia vložíte špeciálny kontrast, nasadíte si žlté okuliare, vezmete si UV baterku a pod ultrafialovým svetlom hľadáte jasne zelené škvrny.

UV KONTRAST PRE ÚNIKY Z KLIMATIZÁCIE (A:0876630)
UV LAMPA (A:0301948)

Výhody:

• Je perfektný na netesnosti na viditeľných komponentoch, ako sú napríklad pripojenia kondenzátora klimatizácie alebo kompresora.

Vady:

• Na vašu diagnózu... treba myslieť ako prvú. Farbivo musí cirkulovať systémom, zmiešať sa s olejom a chladivom a samotná klimatizácia musí trochu popracovať, kým sa únik nájde. Táto metóda tiež úplne zlyháva, keď je únik skrytý – napríklad za plastovými krytmi alebo v samotnom výparníku, ukrytý hlboko v kokpite.

2. Elektronický detektor (tzv. „sniffer“)

Zariadenie, ktoré detekuje častice chladiva vo vzduchu. Sondu priložte blízko podozrivého miesta a keď zariadenie „zacíti“ unikajúci plyn, začne hlasno pípať.

ELEKTRONICKÝ DETEKTOR ÚNIKOV S UV LAMPOU (A:0097817)

Výhody:

• Táto rýchla metóda nevyžaduje vypustenie systému. Umožňuje sonde dosiahnuť do úzkych priestorov.

Vady:

• Senzory sú veľmi citlivé na prievan – vietor v dielni môže odfúknuť benzín inde, čo zmätie mechanika. Lacnejšie detektory môžu navyše spustiť falošné poplachy z horúceho motorového oleja alebo výparov kvapaliny do ostrekovačov.

Preto sa pri tejto metóde odporúča vyčistiť a vysušiť diagnostikované prvky, pretože senzory používané v „čuchačoch“ a polovodičových senzoroch (MOS) môžu reagovať na prchavé organické zlúčeniny obsiahnuté v alkohole (kvapaliny do ostrekovačov/skla), glykole, čističoch bŕzd a výparoch horúceho motorového oleja.

3. Dusík alebo vodík – prostriedok na odstraňovanie mikroúnikov

V súčasnosti je to najúčinnejšia a najprofesionálnejšia zbraň v modernej dielni. Tlakový dusík, alebo ešte lepšie, špeciálna zmes plynov (95 % dusíka a 5 % vodíka), sa vstrekuje do úplne evakuovaného systému a pokles tlaku sa v priebehu času monitoruje. Prečo je vodík najlepšou voľbou? Pretože má najmenšie molekuly zo všetkých prvkov. To znamená, že sa pretlačí cez absolútne akúkoľvek štrbinu, aj tú najmenšiu. Na presné určenie úniku sa používa špecializovaný elektronický detektor vodíka.

SADA MANOMETROV A HADÍC NA TESTOVANIE KLIMATIZÁCIE DUSÍKOM MAGNETI MARELLI (A:0148890)
SNÍMAČ PRE ELEKTRONICKÝ DETEKTOR ÚNIKU VODÍKA MAGNETI MARELLI (A:0446980)

Výhody:

• Ponúka takmer 100 % istotu. Vodík je ľahký (stúpa) a neusádza sa. Detektor reaguje iba na tento konkrétny plyn, čím sa eliminujú falošné poplachy. Metóda je úplne bezpečná (zmes nie je horľavá) a výrazne lacnejšia ako plytvanie drahým chladivom na opakované testy a dopĺňanie.

Vady:

• Vyžaduje si to jednorazovú investíciu do vybavenia: vodíkovej fľaše, redukčného ventilu a špeciálneho senzora.