Posúdenie poškodenia obloženia bubnovej brzdy

Servisné informácie by mali byť základom pre hodnotenie obloženia bubnových bŕzd.

Rozsah pôsobnosti

Posúdenie, či je potrebné obloženie vymeniť, je na inšpektorovi. Jeho rozhodnutie musí okrem vizuálnych vlastností zohľadniť aj celkový dojem z vozidla a jeho používanie. Ak sa neodstránia príčiny, ktoré viedli k tu opísaným chybám, očakáva sa ďalšie zhoršenie stavu. Obloženie by sa malo kontrolovať v pravidelných intervaloch. Záručné práva závisia od individuálneho prípadu a špecifických okrajových podmienok.

Škrabance

Vrypy na hranách v určitej oblasti, ako je znázornené na obrázku 1, sú znakom bežného opotrebovania (a preto nie sú chybou výrobku) a zatiaľ si nevyžadujú výmenu. Upozorňujeme, že:

• Čerstvé vrypy na okraji vonkajšej strany obloženia sú spôsobené nesprávnou demontážou brzdového bubna. Vrypy na obvode celého okraja do šírky 8 mm po celej hrúbke obloženia sú prípustné (obr. 1). Povrchové vrypy dosahujúce max. 15 % celého povrchu obloženia sú nezávislé od polohy a prípustné do hĺbky cca 1,5 mm (obr. 1).
• V oblasti základne nitu nie sú povolené žiadne zárezy. Základ nitu je kontaktná plocha s brzdovou čeľusťou.

Trhliny na trecej ploche

Trhliny na trecej ploche sú znakom bežného opotrebenia. Trhliny v tvare siete, rozvetvenia, nie sú kritické. Výmena je potrebná iba vtedy, keď:

• Trhliny sa rozšíria až do oblasti základne nitu.
• Jedna trhlina je dlhšia ako približne 90 mm a široká približne 1 mm.

Tepelné poškodenie obkladu

Po tepelnom preťažení sa musia brzdové obloženia vymeniť. Ak sa príčina tepelného poškodenia neodstráni, napr. znížením tepelného zaťaženia vhodným nastavením traktora, je pravdepodobné, že sa takéto poškodenie bude opakovať. Medzi typické príznaky tepelného poškodenia patria:

1. Popol na hladine a blízko pobrežia.
2. Vysoká pórovitosť a krehkosť obkladu.
3. Veľké odkrytie obkladových vlákien.

Kontaktná rovina

Ak je kontaktná plocha v zábehovom stave menšia ako 80 %, obloženia by sa mali sústružiť. Kontaktná plocha na jednej osi by mala byť porovnateľná.

Ďalšie komentáre

Okrem toho by sa brzdové obloženia mali vizuálne skontrolovať z hľadiska nasledujúcich charakteristík:

1. Olej alebo mastnota na obložení.
2. Silne znečistená podšívka.
3. Hlboké drážky na povrchu.
4. Opotrebovanie obloženia neprebieha rovnobežne a rovnobežne.
5. Vymazaný povrch.